Weniger Rätselraten.
Mehr sicheres Fahren.

1. Schneller 5-Minuten-Motorrad-Check

Eine einfache Übersicht, die die Wahrscheinlichkeit verringert, vor der Fahrt ein offensichtliches Problem zu übersehen.

• Reifen: Sichtbare Schäden, Fremdkörper, ungleichmäßiger Verschleiß und Druck gemäß Handbuch.
• Bremsen: Gefühl an den Hebeln/am Pedal, sichtbare Lecks und Zustand der zugänglichen Teile.
• Kette und Antrieb: Schmierung, beschädigte Glieder und Spannung gemäß Modellspezifikation.
• Flüssigkeiten und Beleuchtung: Sichtbare Lecks, Füllstände gemäß Anleitung, Lichter und Blinker.
• Bedienelemente: Der Gasgriff kehrt frei zurück, der Lenker lässt sich ohne Klemmen bewegen, die Spiegel sind eingestellt.

Anhalten, wenn: Du Bremsflüssigkeitsverlust, einen Riss, Reifenschäden, ein Klemmen der Lenkung oder Zweifel an den Bremsen bemerkst.

2. Wie man den Reifendruck überprüft

• Verwende ein zuverlässiges Manometer und miss bei kalten Reifen gemäß den Anweisungen des Herstellers.
• Beachte die Werte aus dem Handbuch oder dem Fahrzeugaufkleber, einschließlich der Empfehlungen für Soziusbetrieb/Gepäck.
• Verwende nicht den auf der Flanke aufgedruckten Maximaldruck als automatischen empfohlenen Wert für die Straße.
• Überprüfe auch Profiltiefe und -gleichmäßigkeit, Risse, Beulen und eingefahrene Gegenstände.

Nicht: Luft aus einem warmen Reifen ablassen, nur weil der gemessene Druck während der Fahrt angestiegen ist.

3. Pflege der Motorradkette

• Überprüfe die Spannung an der vom Handbuch vorgeschriebenen Stelle und in der vorgeschriebenen Position; die Werte sind nicht für alle Modelle gleich.
• Überprüfe Glieder, Zahnräder und eventuelle steife oder beschädigte Teile.
• Verwende einen Reiniger und ein Schmiermittel, die mit dem Kettentyp und den Dichtungen kompatibel sind.
• Vor der Arbeit den Motor abstellen; die Kette niemals reinigen oder schmieren, während der Motor läuft oder das Rad den Motor antreibt.
• Nach der Einstellung die Radausrichtung und die Sicherungen gemäß Handbuch überprüfen.

Hinweis: Eine zu stramme Kette kann Lager und Antrieb beschädigen; die Herstellerspezifikation befolgen.

4. Anzeichen dafür, dass die Bremsen überprüft werden müssen

• Der Hebel oder das Pedal fühlt sich plötzlich weicher an, sackt ab oder hat einen ungewöhnlichen Weg.
• Es sind Lecks, ein beschädigter Schlauch oder ein Flüssigkeitsstand unterhalb der zulässigen Grenze zu erkennen.
• Es treten starkes Schleifen, Vibrationen, Ziehen zur Seite oder eine spürbar schwächere Bremswirkung auf.
• Die Warnleuchte bleibt an oder das Systemverhalten hat sich verändert.

Wenn sich das Bremsverhalten verändert hat oder der Verdacht auf einen Defekt besteht, die Fahrt nicht fortsetzen; eine fachgerechte Überprüfung veranlassen. Das Hydrauliksystem nicht ohne entsprechende Kenntnisse und Vorgehensweise öffnen.

5. Vorbereitung des Motorrads für eine längere Route

• Reifen, Bremsen, Kette, Beleuchtung, Flüssigkeiten und die Fristen für die regelmäßige Wartung überprüfen.
• Das Gepäck so befestigen, dass es die Lenkung, das Fahrwerk, die Räder oder die Auspuffanlage nicht beeinträchtigt.
• Luftdruck und Zuladung entsprechend dem Handbuch und der transportierten Ausrüstung anpassen.
• Wettervorhersage, Baustellen, Straßenverhältnisse und eventuelle Einschränkungen anhand offizieller Quellen überprüfen.
• Grundausstattung, Dokumente und einen Plan für den Fall einer Panne mitnehmen; für entlegene Strecken die Netzabdeckung und verfügbare Hilfe im Voraus prüfen.

6. Spezifikation ist nicht gleich Praxistest

Bei Fahrzeugvergleichen unterscheiden wir drei Dinge: Herstellerangaben, Ergebnisse unabhängiger Messungen und Erfahrungen von Besitzern. Leistung, Gewicht und Verbrauch können nach unterschiedlichen Methoden gemessen werden und sollten daher nur verglichen werden, wenn die Grundlage klar ist.

• Das Modelljahr und die genaue Ausführung überprüfen.
• Fahrfertige Masse von Trockenmasse unterscheiden.
• Für den Verbrauch den Testzyklus oder die Messbedingungen angeben.
• Bei der Behauptung von Mängeln die Quelle und die Stichprobe nennen und nicht nur eine einzelne Anekdote.