Moto Guzzi The Trip: povratak pristupačnog roadstera u 500-kubičnoj klasi

Moto Guzzi The Trip najavljen je kao roadster srednje male zapremnine, s paralelnim dvocilindričnim motorom od 500 cm³. Koncept je jasan: ponuditi motocikl koji izgleda i djeluje kao pravi cestovni stroj, ali ostaje dostupan vozačima s A2 kategorijom i onima koji ne traže ekstremne performanse.

Što donosi tehnika?

Uz elektroničku kontrolu gasa (ride-by-wire), najavljeni su tri načina vožnje, TFT zaslon dijagonale 3,6 inča i povezivanje s pametnim telefonom. To su značajke koje motocikl približavaju suvremenoj konkurenciji, dok zapremina i snaga sugeriraju naglasak na upotrebljivosti, a ne na lovu na najveću brojku na papiru.

Oko 48 KS smješta ga na gornju granicu A2 klase. To ga čini zanimljivim početnicima koji žele ozbiljniji motocikl za dulje izlete, ali i iskusnijim vozačima kojima je važnija lakoća korištenja od brutalnog ubrzanja. Masa od približno 180 kilograma i sjedalo na 790 mm trebali bi olakšati svakodnevno manevriranje, no stvarni dojam ovisit će o raspodjeli mase i ergonomiji.

Gdje se uklapa u ponudu?

U klasi od 500 cm³ kupci danas očekuju dobru opremu, razumnu potrošnju i cijenu koja ne prelazi u srednju ili veliku zapreminu. Moto Guzzi će morati opravdati svoj karakter i završnu obradu naspram brojnih japanskih i europskih konkurenata. Zasad nemamo potvrđenu konačnu cijenu za hrvatsko tržište, pa je nećemo nagađati.

Kada stiže?

Predstavljanje je vezano uz EICMA-u 2026., a prve isporuke trgovcima najavljene su za početak 2027. godine. Konačne specifikacije, homologacijski podaci, cijena i dostupnost po tržištima moraju se potvrditi u prodajnoj dokumentaciji. Zbog toga navedene brojke treba čitati kao najavljene podatke, a ne kao rezultate neovisnog testa.

← Natrag na naslovnicu