Poticaji za električne aute 2026.: pravila prijave i cijene nakon potpore

Fond je za građane osigurao 20 milijuna eura. Uz pravila prijave i usporedbu modela donosimo odgovor o kupnji u inozemstvu, računicu kućnog i javnog punjenja te pitanja koja treba postaviti prije predujma.

Okretaji · 2. studenoga 2026. · Ažurirano: 3. studenoga 2026.

Što propisuje javni poziv

Javni poziv EnU-2/26 Fonda za zaštitu okoliša i energetsku učinkovitost objavljen je 9. listopada 2026. Prijave su, nakon odgoda, najavljene za četvrtak 5. studenoga u 9 sati putem eFZOEU-a. Poticaj za električne osobne automobile iznosi do 40 % prihvatljive cijene, uz fiksne gornje iznose. Prije prijave provjerite najnovije izmjene i dokumentaciju na službenoj stranici Fonda.

Pravo imaju punoljetne fizičke osobe s prebivalištem u Hrvatskoj, za jedno prihvatljivo vozilo. Prihvatljiva su samo vozila na električni pogon; električni bicikli, uključujući bicikle s pomoćnim motorom, nisu obuhvaćeni. Vozilo mora biti novo, a prihvatljivi su kupnja vlastitim sredstvima ili kreditom te financijski leasing prema uvjetima poziva. Operativni leasing nije prihvatljiv. Poticaj se isplaćuje nakon nabave, registracije i dostave odgovarajućih dokaza. Zato unaprijed treba osigurati financiranje nabave, uz posebna pravila za financijski leasing opisana u nastavku.

Rokovi i obveze kupca

Vozilo u cijelosti plaćeno prije objave poziva 9. listopada 2026. nije prihvatljivo. Predujam je prihvatljiv ako je nastao i plaćen najranije 1. siječnja 2026.; za prijavu nije obvezno platiti predujam. Vozilo mora biti nabavljeno i registrirano do 31. ožujka 2028., a potpuni zahtjev za isplatu dostavljen do 30. travnja 2028. Vozilo treba zadržati u vlasništvu ili korištenju dvije godine od dana isplate sredstava Fonda.

Ugovor o financijskom leasingu može imati razdoblje otplate najviše pet godina. Prije zahtjeva za isplatu korisnik mora podmiriti učešće i rate u ukupnom iznosu jednakom ili većem od odobrene potpore, a sve preostale obveze iz ugovora mora podmiriti i Fondu dostaviti dokaz najkasnije pet godina od dana isplate potpore (javni poziv, str. 3 i 7). Potrebno je osigurati financiranje ukupne nabave, ali leasing ne zahtijeva plaćanje cijele cijene prije isplate potpore.

Zašto je granica od 35.000 eura toliko važna?

Jeftiniji auti ne dobivaju automatski 9.000 eura

Na automobil od 16.984 eura 40 % iznosi 6.793,60 eura. Tek kada cijena dosegne 22.500 eura, 40 % je punih 9.000 eura. Ova je razlika bitna kod najmanjih gradskih električnih vozila.

Jedan euro više može značiti 2.000 eura manje potpore

Električni automobil od točno 35.000 eura uz puni poticaj stoji 26.000 eura. Automobil od 35.001 eura prelazi u razred s najviše 7.000 eura potpore i nakon punog poticaja stoji 28.001 euro. Zato je važno na konačnoj ponudi provjeriti cijenu s PDV-om, dodatnu opremu i eventualne popuste.

Usporedba: koliko stoje električni automobili nakon poticaja?

Usporedba se temelji na cijenama iz Bugova pregleda objavljenog 19. listopada 2026. Cijene ovise o izvedbi, opremi i uvjetima popusta. Prije kupnje zatražite pisanu ponudu s cijenom, točnom izvedbom, kapacitetom baterije i rokom isporuke.

Svih 26 modela u usporedbi

Kako se prijaviti?

1. Provjerite pristup sustavu eFZOEU preko fondovi.gov.hr, uz NIAS vjerodajnicu značajne razine sigurnosti.
2. Pribavite informativnu ponudu s cijenom u eurima, proizvođačem, modelom, vrstom pogona i homologacijskom kategorijom vozila. Podatke koji nedostaju dopunite katalogom, certifikatom ili jednakovrijednim dokumentom.
3. Pripremite prijavni obrazac iz Priloga 1. u XLSX formatu, uvjerenje o prebivalištu ne starije od 30 dana na dan prijave i potpisanu izjavu iz Priloga 2. Dokumenti osim prijavnog obrasca dostavljaju se u PDF formatu.
4. Ako prijavu podnosi opunomoćenik, priložite specijalnu punomoć prema Prilogu 3., ovjerenu kod javnog bilježnika. Punomoć izdana odvjetniku ne treba javnobilježničku ovjeru.
5. Prijave počinju 5. studenoga 2026. u 9 sati. Poziv traje do kraja 2026. ili iskorištenja sredstava, ovisno o tome što nastupi prije. Prije slanja provjerite sve podatke i priloge.
6. Pratite status u modulu „Moje prijave”. Podnošenje prijave ne jamči dodjelu potpore. Prije preuzimanja obveza prema prodavatelju provjerite odluku, ugovor i uvjete Fonda.

Može li se uz hrvatski poticaj kupiti auto u Sloveniji ili Njemačkoj?

Da, kupnja u drugoj državi EU-a prihvatljiva je prema pojašnjenju Fonda. Vozilo mora ispuniti definiciju novog vozila iz poziva, biti homologirano za cestovni promet u Hrvatskoj i nakon nabave prvi put registrirano u Hrvatskoj. Prethodna redovna registracija u drugoj državi nije prihvatljiva. Pokusne, izvozne (primjerice Zoll) i prenosive pločice Fond ne smatra registracijom u smislu poziva. Za dokumentaciju na stranom jeziku potreban je prijevod na hrvatski ovjeren kod ovlaštenog sudskog tumača. Izvor: FZOEU, odgovor 40.

Kod kupnje novog vozila iz EU-a u prijavu se upisuje vrijednost vozila s hrvatskim PDV-om. Inozemnu oglašenu cijenu zato ne treba automatski uspoređivati s hrvatskom cijenom na računu. Zatražite ponudu koja jasno razdvaja cijenu vozila, obračun PDV-a i dodatne troškove. FZOEU, odgovor 10.

Što ako je automobil služio za testne vožnje?

Sama kilometraža s testnih vožnji na prijenosnim pločicama ne isključuje potporu. Fond ne propisuje maksimalnu kilometražu za takva vozila, ali ona moraju zadovoljiti definiciju novog vozila i sve ostale uvjete poziva. Oznaka „demo” u oglasu nije dovoljan dokaz prihvatljivosti. FZOEU, odgovor 36.

Obiteljski EV do 35.000 €: što usporediti osim dometa?

Za obiteljski automobil do 35.000 € vrijedi usporediti Kiju EV3, Leapmotor B10 i Lynk & Co 02. Uz cijenu i domet, na probnoj vožnji provjerite prostor za putnike, prtljažnik, udobnost i mogućnosti punjenja.

Cijene i dometi prema Bugovu pregledu iz listopada 2026. Odnose se na navedene izvedbe vozila.

Na probnu vožnju ponesite dječju sjedalicu i kolica. Provjerite prostor iza vozača, pristup ISOFIX-u, širinu i oblik prtljažnika te udobnost na lošijoj cesti. Za putovanja tražite vrijeme DC punjenja od 10 do 80 % i uvjete tog mjerenja, a za kućno punjenje podržanu AC snagu. Jednako je važno tko servisira automobil, koliko je servis udaljen i postoji li zamjensko vozilo.

Koliko se štedi s kućnim punjenjem, a koliko na javnim punionicama?

Poticaj smanjuje iznos kupnje, a cijena punjenja određuje dio kasnijih troškova. Sljedeći primjer pretpostavlja 15.000 km godišnje i 20 kWh preuzete, naplaćene energije na 100 km, uključujući gubitke punjenja. Cijene struje i benzina u tablici su zadane pretpostavke za usporedbu, ne aktualni cjenici niti zajamčena potrošnja određenog modela.

U tim pretpostavkama EV na energiji godišnje štedi 900 € pri cijeni od 0,15 €/kWh ili 300 € pri 0,35 €/kWh; pri 0,65 €/kWh troši 600 € više od uspoređenog benzinca. Za mješovito punjenje računajte prosječnu cijenu prema udjelu napunjenih kWh, ne samo broju posjeta punionici. Naknade za sesiju, parkiranje i pretplate dodaju se zasebno.

Vlastita računica: godišnji kilometri ÷ 100 × naplaćeni kWh na 100 km × cijena kWh. Za kućno punjenje unesite stvarni promjenjivi trošak energije s mrežarinom i davanjima. U ukupni trošak vlasništva još treba uključiti kupnju i financiranje, ugradnju punjača, servis, osiguranje, gume i očekivanu prodajnu vrijednost. Ova tablica uspoređuje samo energiju.

Sedam stvari koje treba provjeriti prije predujma

1. Pisana ponuda: točna izvedba i baterija, cijena s PDV-om, oprema, uvjeti popusta i zasebne naknade.
2. Predujam i isporuka: pisano dogovorite što se događa ako ne dobijete potporu ili isporuka kasni. Povrat predujma ne proizlazi automatski iz pravila Fonda; ovisi o vašem ugovoru s prodavateljem.
3. Stvarni prostor: isprobajte sjedalice, kolica, prtljagu i pristup stražnjoj klupi.
4. Punjenje na vašim rutama: provjerite kućni priključak, AC punjenje vozila, raspoložive javne punionice, njihove cijene i alternativu ako je punionica zauzeta.
5. Zimsko putovanje: tražite usporediv test pri navedenoj temperaturi i brzini, uz grijanje i rezervu baterije. WLTP broj nije obećanje dometa na autocesti.
6. Baterija i jamstvo: zatražite pisane uvjete jamstva, kilometarsko ograničenje i eventualni zajamčeni preostali kapacitet. Sama oznaka kemije baterije nije dovoljan kriterij za izbor vozila.
7. Softver i servis: provjerite verziju softvera, način nadogradnje, rad klime, navigacije i povezivanja telefona te dostupnost servisa i dijelova.

Zaključak

Poticaji znatno spuštaju početnu cijenu električnog automobila, ali ne mijenjaju sve troškove vlasništva. Prije kupnje treba usporediti stvarne potrebe za dometom, mogućnosti punjenja i ukupne troškove. Posebnu pozornost zaslužuje prag od 35.000 eura jer mala promjena konačne cijene može promijeniti iznos potpore.

Izvori i metodologija

• FZOEU – javni poziv EnU-2/26
• FZOEU – obavijest o poticajima
• Bug.hr – pregled cijena električnih automobila
• Volkswagen – poticaji
• Hyundai – poticaji
• FZOEU – potvrda početka prijava 5. studenoga
• FZOEU – pitanja i odgovori
• MG – izvedbe i tehnički podaci

Usporedba sadrži urednički izbor 26 modela iz Bugova pregleda cijena prikupljenih 13. i 14. listopada 2026. Nije riječ o popisu svih dostupnih modela ni rangiranju ukupne isplativosti. Potpore su izračunate formulom min(40 % cijene, 9.000 €) do uključivo 35.000 €, odnosno min(40 % cijene, 7.000 €) iznad tog praga do uključivo 62.500 €. Iznosi su informativni, prikazani na dvije decimale. WLTP podaci preuzeti su iz istog pregleda; točnu izvedbu i aktualnu ponudu treba potvrditi kod prodavatelja. Kod MG-a posebno treba potvrditi da ponuđena cijena vrijedi za izvedbu s navedenim dometom.